Seguindo a sua estratégia de expansão para além do mercado Madeirense e com a chegada da paz a Angola, o Grupo AFA decidiu investir neste país ao ajudar na sua reconstrução.

Em 2007 foi adquirido um terreno com 40.000 m2, no Pólo Industrial de Viana, onde se está a finalizar a construção do estaleiro base da empresa, composto pelo escritório, por uma zona habitacional, cantina, oficina, armazém e central de betão.

Neste mesmo ano foi feito um contrato de empreitada com o INEA (Instituto de Estradas de Angola), para a Reabilitação da Estrada Muconda/Cassai/Luau, numa extensão de 115,6Km, pelo valor inicial de 75.548.667,10 USD, pelo prazo de 20 meses. Os trabalhos tiveram início em Fevereiro de 2008, tendo-se mantido o traçado mas sendo necessário proceder-se a novas terraplenagens devido ao seu mau estado. Ao longo do seu percurso é possível encontrar várias linhas de água, entre as quais o rio Luembe e o rio Cassai, sendo este último a fronteira entre as províncias da Lunda Sul e Moxico.

O perfil transversal previsto contempla uma faixa de rodagem com 7,00 m de largura, e 1 m para as bermas laterais. O pavimento é composto por duas camadas granulares (sub-base e base com 15 cm cada) e uma camada de desgaste em betão betuminoso com 4 cm de espessura. Está previsto um projecto de drenagem longitudinal e transversal, em toda a extensão da via, uma vez que estamos numa zona de forte pluviosidade. Está contemplado ainda, a sinalização vertical, longitudinal bem como a colocação de guardas de segurança, em pontos sensíveis do percurso.

Houve a necessidade de criar uma estrutura de apoio tendo-se construído um estaleiro que comporta toda a logística de apoio à obra, uma vez que, onde está situado o estaleiro principal da Obra (Cassai Sul), não existiam condições para a estadia dos trabalhadores. O estaleiro é composto por vários alojamentos e respectivas instalações sanitárias, cantina e sala de convívio, lavandaria, oficina, serralharia, escritórios, economato, entre outros.

Encontram-se em obra aproximadamente 150 trabalhadores, sendo que 30 são trabalhadores expatriados. Entre outros equipamentos temos ao dispor desta obra 24 camiões basculantes, 7 escavadoras giratórias, 5 motoniveladoras, 6 cilindros mistos, 3 bulldozers, 5 pás carregadoras, 4 camiões de água, um conjunto de pavimentação (pavimentadora, cilindro de rolos e pneus, etc), uma central de britagem de inertes, uma central de massas asfálticas, entre outros.

A conclusão dos trabalhos está prevista para o início de 2011 (num total de 36 meses), devido ao aumento dos trabalhos inicialmente propostos.

Galeria de Obras

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