Conformément à sa stratégie d'expansion en dehors du marché de Madère et avec l'arrivée de la paix en Angola, le Groupe AFA a décidé d'investir également dans ce pays .

En 2007, un terrain de 40 000 m2 a été acquis dans le Pôle Industriel de Viana, où l'on est en train de terminer la construction du chantier de base de l'entreprise, composé par un bureau, une zone de logement, une cantine, un atelier, un dépôt et une centrale de béton.

Au cours de cette même année, nous avons célébré un contrat d'entreprise avec l'INEA (Institut des Routes d'Angola), pour la Réhabilitation de la Route Muconda/Cassai/Luau, d'une extension de 115,6 Km, et d'un montant initial de 75 548 667,10 USD, sous un délai 20 mois. Les travaux ont débuté en Février 2008 et on est parvenu à maintenir le tracé mais il a fallu procéder à de nouveaux terrassements à cause de son mauvais état. Au long du parcours, on peut trouver plusieurs lignes d'eau, notamment les fleuves Luembe et Cassai. Ce dernier forme la frontière entre les provinces de Luanda Sud et Moxico.

Le profil transversal prévu contemple une chaussée de 7,00 m de largeur et 1 m pour les accotements latéraux. La chaussée est composée par deux couches granulaires (sous-base et base de 15 cm chacune) et une couche de roulement en béton bitumineux de 4 cm d'épaisseur. On prévoit un projet de drainage longitudinal et transversal sur toute l'extension de la voie, étant donné qu'il s'agit d'une zone fortement pluvieuse. Ce travail contemple également la signalisation verticale, longitudinale ainsi que la mise de place de personnel de sécurité, sur des points sensibles du parcours.

Il a fallu créer une structure de support et c'est pourquoi on a construit un chantier qui comporte toute la logistique d'appui à l'ouvrage, étant donné que l'endroit où se situe le chantier principal de l'ouvrage (Cassai Sud), n'a aucune condition pour le séjour des travailleurs. Le chantier est composé par plusieurs logements et respectives installations sanitaires, cantine et salle de rencontre, blanchisserie, atelier, serrurerie, bureaux, fournitures de bureau, entre autres.
Près de 150 travailleurs se trouvent sur le chantier, dont 30 sont expatriés. Entre autres équipements, nous disposons de 24 camions à bennes, 7 tractopelles, 5 niveleuses automotrices, 6 cylindres mixtes, 3 bulldozers, 5 pelles chargeuses, 4 camions à eau, un ensemble de revêtement des sols (finisseur, rouleaux compresseurs et pneus, etc.) et une centrale de concassage d'agrégats et une centrale d'asphalte.

La conclusion des travaux est prévue pour début 2011 (sur un total de 36 mois), à cause de l'augmentation des travaux proposés au départ.

Galerie de Travaux

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